名鉄電車模型製作記

第1回 東京旅行記 その1

早速、ブログをお休みしていた時にあったことですが、少しずつ載せていきます。

4/14～4/18の日程で新任教習指導員(大型自動二輪課程)といって要はバイクの指導員になる為の講習を茨城県にある安全運転中央研修所というところに行ってきました。

研修ではなかなか普段出来ないようなこと(急ブレーキや高速走行など)を体験しました。
ここではあまり関係ないので割愛しますが(要望があれば要検討)、その前後の移動のお話です。

中央研修所へ行く最寄駅は常磐線勝田駅なので常磐線特急「スーパーひたち」に乗車しました。実はＪＲ特急に乗ったのは恥ずかしながら今回が初めてでした(厳密にいうと特急「北アルプス」で高山には行きましたが)。



上野駅地上ホームにも初めて行ったのですが、なかなかいい雰囲気の所ですね。
「フレッシュひたち」と違い停車駅が少ないので130ｋｍ/ｈを満喫出来ました。

ただこの速度、過去に中央研修所に行った先輩の中には、スピードが出すぎて横揺れが激しく軽く車酔いしてしまった人がいたようです。

本日はここまでにします。
次回は4/18～です。

復帰宣言

どうも、ご無沙汰しております。
ここ最近、当ブログを放置していた間に荒れに荒れてしまってました。
これからは定期的にチェックしていきます。
長らくお見苦しい状態にしてしまって、お越し頂いた方にはご迷惑をおかけしました。


さて、仕事もプライベートも落ち着きやっと戻ってくることが出来ました。
といっても模型製作の方は完全ストップ状態ですので過去の物をＵＰしながら
早く模型復帰できるよう努力していきます。

久しぶりの

どうも、ご無沙汰しています。

長いこと留守にしてしまい、ご心配おかけしましたが私はなんとか生活しております。


先月末に体調を壊し、治ったと思ったら仕事が忙しく休みが全く取れないので模型作りも一時中断を余儀なくされています。

せっかくなので私の仕事を少しだけ紹介しますと・・・





とある自動車学校で指導員をしております。
この時期が忙しい理由がお分かり頂けたでしょうか？

２月は３日に休んで以来、今日は17日ぶりの休日です。また明日からは地獄の連勤が・・・。

ドコの学校かは控えておきますが、もしどこかの車校で「鉄」な指導員を見かけたら声をかけてみてください。もしかしたら私かも・・・。

という訳でこの先１ヶ月ほどはあまり更新出来ないかもしれませんが、時間をみつけては顔を出したいと思います。

中間車

いつも塗装は外で行うので風の強い日は塗装が行えません。

という訳で今日は3700系の中間車の切継ぎ作業をしました。
２コイチなのでスゴクもったいないですが、旧製品を使ってみました。

先日の6800系の窓周りにはかなり苦戦したため、今回は比較的楽に作業が進みました。



１次車と2次車を各1本のため、４両分作りました。

ここにきて6500系列６両と3100系列12両がほぼ同時進行となってしまいました。

う~ん、どちらから進めるべきか悩むところ。

バイブル本

昨日の理由から今日は屋根・床下を組み立てました。
キットに同封の説明書はなんだかあてにならないので私は鉄道ファンに載っていた特集ページを参考にしました。



この特集、年式別にクーラーの形状など細かく記載されているのでなにかと使えます。
雑誌を買った当時はまさかキットを作るための資料になるとは思いもせず・・・。